Desafios e Preocupações da Aprosoja MT e RO na Privatização da Hidrovia do Madeira
A concessão e privatização da Hidrovia do Rio Madeira são fontes de preocupação para a diretoria da Aprosoja Mato Grosso e Rondônia.
Em uma visita conjunta, representantes da Associação dos Produtores de Soja e Milho do Mato Grosso (Aprosoja-MT) e da Aprosoja Rondônia estiveram nas Estações de Transbordo de Cargas (ETC) de Porto Velho para avaliar a estrutura existente, debater e apresentar as preocupações cruciais relacionadas ao futuro econômico dos dois estados.
Lucas Costa Beber, presidente eleito da Aprosoja-MT, destacou a importância estratégica dessa inspeção. Ao avaliar a qualidade da infraestrutura das empresas presentes, Beber não deixou de expressar uma inquietação compartilhada, especialmente pela Bertolini, quanto à iminente concessão e privatização da Hidrovia do Rio Madeira.
“Essa situação nos inquieta, pois pode impactar significativamente os custos dos produtores de Mato Grosso e Rondônia, podendo até inviabilizar suas operações. Portanto, é fundamental que estejamos informados sobre esses assuntos para defender consistentemente os interesses dos produtores em nossos estados, evitando possíveis perdas de renda para eles,” enfatizou Beber.
Ao lado do presidente, Edeon Vaz Ferreira, Diretor Executivo do Movimento Pró–Logística de Mato Grosso, complementou a perspectiva da visita. Observando a sólida estrutura das empresas nos portos, Ferreira ressaltou a existência de modernos transbordos, evidenciando uma capacidade operacional.
Contudo, o diretor não deixou de abordar o desafio iminente relacionado à concessão da navegação no Rio Madeira. Antecipando uma concessão prevista apenas para final de 2024 início de 2025, Ferreira afirmou: “Devemos trabalhar para garantir que não se torne um obstáculo para a navegação. Estamos comprometidos em assegurar que o valor cobrado por essa concessão seja menor do que a diferença que podemos pagar hoje, considerando o rio mais vazio.”
O encontro dessas lideranças evidencia a importância estratégica dos portos de Porto Velho para a logística e economia desses estados. À medida que os representantes das Aprosojas buscam se manter informados e engajados, a defesa dos interesses dos produtores se coloca como a principal missão diante dos desafios que se apresentam.
Para o diretor executivo da Aprosoja Rondônia, Victor Paiva, em um cenário marcado por concessões iminentes e desafios logísticos, “a união entre os setores público e privado se mostra essencial para garantir um futuro sustentável para a produção agrícola nesses estados, destacando a necessidade contínua de diálogo e cooperação,” descreve Paiva.
Audiência Pública sobre a Concessão da Hidrovia do Madeira
No dia 30 de novembro (quinta-feira), às 15h, será debatido no plenário da Assembleia Legislativa de Rondônia (Alero) a Audiência Pública do 1º Plano Geral de Outorgas (PGO) Hidroviário. O objetivo é discutir os assuntos relacionados às ações prioritárias de estudos para a concessão das hidrovias do Rio Madeira, aprovado no dia 25 de outubro de 2023, pelo diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Eduardo Nery, e pelo Ministro de Portos e Aeroportos (MPA), Sílvio Costa Filho.
Por: Dhiony Costa e Silva – MTB-RO 1294 – Assessoria Aprosoja-RO
